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Bei einem echten würde ich sagen, du hast die Kupplung sauer Gefahren, aber dann bekämst du den auch nichtmetrisch von der Stelle

Ich hab auch ein G27, konnte diesen Effekt aber noch nicht beobachten. Allerdings wird bei mir der Motor auch nicht sofort abgewürgt, wenn ich eine Vollbremsung mache, sondern erst wenn der LKW wirklich steht. Wobei es auch hier noch einen kurzen Moment dauern kann bis die Maschine abstirbt.

Du kannst eventuell in den controller Einstellungen mal schauen, da gibt es einen Punkt kupplungsbereich und den vielleicht mal ein wenig verändern. Ansonsten hätte ich auch keine Idee.
Ich denke aber es liegt an ETS selber. Die haben da wohl keine echte Kupplung eingebaut. Das Ding wirkt eher wie ein drehmomentwandler. Fällt z. B. Bei steigungen auf, wenn die Maschine mehr Leistung bringen muss. Die drehzahl steigt obwohl sich die Geschwindigkeit nicht ändert oder sogar abfällt.

-MAD

Glaube ich zwar nicht wirklich, aber vielleicht kannst du ja mal deine transmission.sii posten.

-MAD

ich denke eher mal an die einstellungen bei der getriebeart.
PS bei einer vollbremsung brauch man nich unbedingt die kupplung latschen sondern erst bevor die drehzahl fast ganz unten ist.
man tritt aber die kupplung bei einer vollbremsung immer mit um das abwürgen zu vermeiden und da man meist gar nich anders reagieren kann.